绝大部分高阶智驾功能仅能在高精度地图覆盖的区域使用2023年4月5日元戎启行 DeepRoute-Driver 3.0 智能驾驶处分计划正式揭晓：不再依赖高精度舆图，无地区局限

　　感激IT之家网友霜风神影的线 日讯息，元戎启行 DeepRoute-Driver 3.0 智能驾驶处分计划近期正式揭晓。Driver 3.0 不再依赖高精度舆图，没有运用区域局限。搭载该计划的智能驾驶汽车，正在导航舆图笼盖领域内，可完成全域的高阶智驾功用。基于 Driver 3.0 的技巧框架，

　　元戎启行同步推出 D-PRO 和 D-AIR 两款智驾产物，与车企互助打制的智能驾驶汽车将正在 2023 年进入消费商场

　　目前，绝大部门高阶智驾功用仅能正在高精度舆图笼盖的区域运用。因为囚禁肃穆，高精度舆图目前的笼盖领域仅为高速道、火速道以及北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六个都邑的部门道段。

　　同时，高精度舆图的搜集与筑制丰富，为保障舆图的“鲜度”以满意智能驾驶的太平运用需求，舆图需求一再更新。搜集处事量宏大，避免不了“人海”和“车海”兵书。高精度舆图的价值是导航舆图的数倍。

　　。正在 Driver 3.0 的援救下，智能驾驶汽车可能换上性价比更高的导航舆图，带来太平、牢靠、自正在、连贯的智驾体验。下面是视频浮现成果：

　　基于 Driver 3.0，元戎启行同步推出 D-PRO 和 D-AIR 两款行泊一体智能驾驶产物。

　　D-PRO—— 全域高阶智能驾驶产物，正在导航舆图笼盖领域内，完成全域点到点的智驾功用。除了高、火速道，D-PRO 正在拥堵的都邑丰富道段，也能自立举行途径和驾驶计划谋划，自立实行智能、太平的驾驶操作。

　　D-AIR—— 高级辅助驾驶，更聚焦于性价比的诉求，具备 ACC、LCC、ILC、APA、AEB 等辅助驾驶功用，商场价值仅为同机能和功用产物的 80%。目前，D-AIR 的硬件本钱为 7000 元邦民币，D-PRO 的硬件本钱为 1.4 万元邦民币，进入商场后，二者都能举行 OTA 升级，延续解锁新功用，接续晋升驾驶才略。

　　元戎启行正在上海、深圳、重庆、杭州等 16 个都邑对 D-PRO 和 D-AIR 举行了泛化测试。正在都邑晚岑岭的拥堵道段，D-PRO 能主动找机缘超车；正在车流人流丰富的交叉道口，D-PRO 能及时、精准感知边际的交通插足者，实行无爱戴左转等高难度行为。

　　纵然行至过错称且没有车道线的十字道口，D-PRO 仍能正在导航舆图指引下，自行谋划行驶道途，与边际车辆博弈，高效通行。

　　正在很众车主看来，道上的非机动车是随机性更强的身分。当正在机动车与非机动车混行的微小道段，D-PRO 能聪明避让从斜后方或横向窜出的自行车。同样，正在匝道口 D-PRO 也可能主动变道，无缝汇入主道。

　　元戎启行 DeepRoute 于 2019 年树立于深圳，是一家静心于研发和利用高阶智能驾驶技巧的科技公司，聚焦乘用车和轻卡两大营业板块。正在乘用车范围，元戎启行已与众家车企互助举行智能驾驶汽车的前装量产，并正在深圳、武汉、杭州等地举行豪爽的主动驾驶（Robotaxi）道道测试和试运营。正在商用车范围，元戎启行已与德邦速递互助，为其供应主动驾驶货运中转任事，这是邦内告捷落地的主动驾驶轻卡贸易化项目。自 2019 年树立从此，元戎启行正在宇宙累计的太平道测里程已领先 1000 万公里。