上海工厂停产一周？特斯拉中国：不准确按计划进行年度产线维保据12月24日报道，凭据一份内部通告和两名知恋人士的说法，特斯拉上海超等工场当天已暂停出产。该厂当天的早班被撤除，工人们被见知可能起源息假了，厂方也未申明整个源由。这比之前12月最终一周中断厂内大部门事情的准备稍微提前了一点。

　　“纷歧律精确。”12月26日，特斯拉中邦方面答复《逐日经济讯息》记者时称，上海超等工场2022年依然连结了高效的出产和出色产出。

　　“整车出产本周按准备举行年度产线维保事情，同时工人原委一年的用功事情，因而正在产线维保时代也举行职员息整。”特斯拉中邦联系担任人诠释称，但是，充电桩等车间都未停线，因而媒体报道的工场停产纷歧律精确。

　　本相上，道透社此前就曾披露，特斯拉准备从12月25日起至来岁1月1日暂停该厂Model Y车型的出产。对付此次整车出产年度产线维保事情达成周期，特斯拉中邦方面且自未给出整个韶华节点。

　　道透社正在报道中还称，年尾假期暂停出产并不是特斯拉上海超等工场的惯常做法。客岁12月最终一周，该工场就连结寻常运转。但是，美邦财经杂志流露，车企假期普通都市平息，并举出美邦通用汽车和福特公司极少工场停产的例子。

　　对特斯拉来说，中邦不单是其环球最大的汽车出口中央，更是其除美邦市集外的另一苛重市集。

　　本年8月，上海超等工场第100万辆中邦缔制特斯拉实行下线，而隔断该工场正式投产还不到三年韶华。公然数据显示，2022年第三季度，特斯拉环球交付量约34.3万辆，此中，特斯拉上海超等工场功绩了约18.83万辆（含出口量），占比超54%。

　　官方数据显示，特斯拉中邦11月交付量打破10万辆，环比拉长约40%，同比拉长89%。“截至11月底，上海超等工场本年度已交付进步65万辆汽车。”特斯拉方面称，上海超等工场举行修造升级后年产能进步75万辆，是特斯拉目前产能最高的超等工场。

　　值得一提的是，闭于特斯拉上海超等工场减产、停产动静并非初次被曝出。12月初，有动静称，因为特斯拉中邦市集需求不足预期，特斯拉上海超等工场将主动减产20%。彼时，特斯拉中邦联系事情职员第有时间举行了辟谣：“特斯拉上海超等工场出产节律统统寻常，减产传言不实。”

　　而正在新能源车“邦补”即将一律退出的靠山下，特斯拉正在本年年尾推出了限时优惠战略。12月2日，特斯拉宣告，消费者于12月购置现车并按时提车，可享福4000元保障补贴；针对12月以线上自助下单订购Model 3或Model Y并达成交付的用户，供给2万积分嘉奖。

　　同时，特斯拉还推出燃油车置换福利，即截至12月31日订车，并正在交付前达成置换契约签订的用户，可获取巩固版主动辅助驾驶效力90天免费试用时机。“新能源车‘邦补’撤除之前的2022年第四序度后半段，特斯拉上海超等工场会进一步优化出产恶果，纠合元气心灵供应邦内市集。”特斯拉方面流露。

　　遵守筹办，特斯拉正在本年整年交付量将正在2021年交付的约93.6万辆根蒂上实行50%拉长。这意味着，本年特斯拉环球交付量希望到达140万辆以上。但是，特斯拉CFO（即首席财政官）Zachary Kirkhorn坦言，本年公司整年交付量拉长率估计将略低于50%。凭据韦德布什证券机构的一项新探究，特斯拉估计将正在2022年到达130万辆的交付量，较客岁拉长33%。

　　面临市集需求放和缓年销方向压力近况，特斯拉正在本年10月份对邦产车型开启削价“促销”形式。10月24日，特斯拉宣告中邦大陆区域正在售Model 3和Model Y车型举行售价安排，削价幅度正在1.4万~3.7万元不等。“特斯拉选拔正在此时削价，苛重是由于目前市集需求太弱，其10月份订单量不睬念。”宇宙乘用车市集音信联席会秘书长崔东树正在继承记者采访时流露。

　　中邦汽车工业协会副总工程师许海东也流露，特斯拉削价苛重是基于其整年方向劳动达成景况来确定的，念借此迅速擢升订单量。

　　值得注视的是，特斯拉股价正在过去3个月涌现出了“跌跌不息”的态势。比照来看，本年年头，特斯拉市值一度到达1.2万亿美元，是寰宇上市值最高的公司之一，特斯拉CEO马斯克也就手坐上环球首富宝座。

　　有不少观念以为，特斯拉股价赓续下挫苛重是受马斯克收购推特影响。但嘉盛集团资深说明师Joshua Warner则以为，思虑到动荡的经济情况、时时停滞的供应链，以及尤其激烈的逐鹿，本年对特斯拉来说相当困难，不应把全部义务都归罪于马斯克收购推特，但此次收购无疑加剧了本年特斯拉股价的下跌。