期货持仓分析助手所以用户必需要正确输入Z1、Z3的位置(Z1、Z30)是一款电脑有限元阐明软件,该器械往往称谓他的直译名称迈达斯,紧要用于桥梁等大型修筑布局的策画,不光带来恶果的擢升,还依旧高度无误功能。
Midas是最进步的布局工程体例,它整合了布局工程施行图纸的全进程。通过自愿化和优化方法,它可能天生完全的布局图纸,布局计较陈说和数目升起,从而扶持工程师缩短坐褥高质地策画可交付收获所需的时期并升高坐褥率。
Midas Civil是最进步的工程软件,为策画或桥梁和土木布局设立了新准则。它具有特别的用户友情界面和最佳策画处置计划性能,可能外明施工阶段和时期相干的属性。其高度强盛的筑模和阐明性能使工程师可能降服有限元阐明的常睹挑衅和低恶果。行使Midas Civil,您将可能以史无前例的恶果和切确度创筑高质地的策画。
1、供给菜单、外格、文本、导入CAD和个别其他序次文献等灵敏众样的筑模性能,并尽或许使鼠标正在画面上的搬动量抵达起码,从而行使户的劳动恶果抵达最高
2、供给刚构桥、板型桥、箱型暗渠、顶推法桥梁、悬臂法桥梁、搬动支架/满堂支架法桥梁、悬索桥、斜拉桥的筑模帮手
4、供给桁架、平常梁/变截面梁、平面应力/平面应变、只受拉/只受压、间隙、钩、索、加劲板轴对称、板(厚板/薄板、面内/面外厚度、正交各向异向)、实体单位(六面体、楔形、四面体)等工程实质时所需的各式有限元模子
5、供给静力阐明(线形静力阐明、热应力阐明)、动力阐明(自正在振动阐明、响应谱阐明、时程阐明)、静力弹塑性阐明、动力弹塑性阐明、动力鸿沟非线形阐明、几何非线形阐明(P-delta阐明、大位移阐明)、优化索力、屈曲阐明、搬动荷载阐明(影响线/影响面阐明)、支座浸降阐明、热传导阐明(热传导、热对流、热辐射)、水化热阐明(温度应力、管冷)、施工阶段阐明、笼络截面施工阶段阐明等性能
6、正在后处罚中,可能依据策画样板自愿天生荷载组合,也可能增添和篡改荷载组合
7、可能输出各式反力、位移、内力和应力的图形、外格和文本。供给静力和动力阐明的动画文献;供给搬动荷载追踪器的性能,可寻得指定单位爆发最大内力(位移等)时,搬动荷载影响的地位;供给个人倾向内力的协力性能,可将板单位或实体单位上恣意地位的接点力组合成内力
midas Civil供给了众种菜单体例和窗口,以便正在Windows情况下创立加倍友情的劳动界面。
其它,软件还供给了诸如树形菜单、劳动面板菜单以及用户自界说器械条等附加窗口。
该窗口是操纵midas Civil众样的GUI性能举行筑模、后处罚操作的窗口。
软件可能同时翻开众个模子窗口。因为每个窗口可能独立操作,因此正在分别学口中可行使分别的用户坐标系来设立模子。
但因为每个模子窗口承受的数据由来于统一个数据库,因此正在一个窗口中输入的数据,也会反响到其它窗口中
该菜单体例列出了从筑模到阐明、策画的一系列劳动步伐以及天生的计较结果外格。
无论熟练用户仍是初学者都可能通过查看树形菜单所显示步伐以及相应对话框的移用来高效无误的竣事劳动。
midas Civil为了让用户更速速方便的举行筑模和操作,供给了各式图标菜单。
按分别阐明类型的筑模依序,把必选步伐和可选步伐列正在了劳动面板上,让用户加倍容易的举行筑模和举行阐明。
且用户可自界说劳动面板,按分别阐明类型的筑模依序,建造必定式子的文本文献,导入到用户界说劳动面板中即可。
正在模子窗口或树形菜单中点击鼠标右键,将依据用户的操作状况、布局挑选、鼠标地位,可调出常用的联系菜单。
且可能依据外格中的数据建造成图外。外格窗口的所少见据可与MS-Excel外格数据交流。
正在为了升高操作的恶果,状况栏里供给了各式坐标系联系事项、单元体例、挑选过滤、单位搜捕等性能。
挑选过滤 : 对待梁单位举行挑选或消弭挑选时,只挑选与用户坐标系平行的单位的性能。
2. 操纵图形挑选性能(单选、窗口挑选、众边形挑选、交叉线挑选、平面挑选、立体框挑选、全选)对单位举行挑选或消弭挑选时可行使。
行使了挑选属性(挑选属性-节点、挑选属性-节点单位、组挑选、前次挑选、 最新设立个别挑选) 性能时,挑选过滤性能不行行使。此时,最先指定对象自此点击按钮本领挑选相符挑选过滤前提的单位。
动态查问: 正在模子窗口把鼠标搬动至节点或单位左近,自愿显示相应节点或单位的数据音信。
比方,思搜捕到单位三平分的地位,点击设定为1/3即可。该性能正在设立次梁与主梁的连绵 时特地有效。
树形菜单,劳动面板和音信窗口正在midas Civil中可能搬动到任何地方(浮动性能) , 并且可能通过挑选“自愿秘密”或“秘密”来调节是否显示。
截面性格计较器是有用、急速计较繁杂截面截面性格的器械。计较出的截面性格可能容易的通过截面输入性能导入到布局模子中。下面总结了SPC(Sectional Property Calculator)的紧要方面:
正在截面性格里点击“界说坐标...”,把变截面的i和j端的点的地位相对应,然后变截面从头导入即可。
通过midas Civil阐明和策画结果天生计较书。全体输入输出的数据都可能以图外,图形,文字或外格的大局暗示(如原料性格,截面性格,反力,单位内力,位移,应力,截面验算结果等)。计较书中的所少见据都可能不受限的以MS Word的式子篡改或存储。用户也可能翻开或篡改预天生的计较书或其他MS Word式子的计较书。行使动态计较书天生器,咱们可能通过响应模子文献的转移,很容易地更新计较书实质。
要是正在模子文献中有任何改动,计较书可能自愿更新并从头天生。要是用户正在计较书中手动增添文字或者图片,这些数值依旧稳定。
(1) 从主菜单挑选器械 动态计较书图形,或点击 按钮翻开自愿自愿天生动态计较书对线) 全体输入的数据显示正在分别数据类型的标签下,挑选需求被更新的数据。
用户界说图形组性能仅合用于梁单位和桁架单位。当用户思要同时输出分别类型的结果(比方内力和应力),或者愿望输出个别单位的结果时。
比方下面是三跨继续梁桥,用户可能同时输出第一跨的剪力、第二跨的弯矩、第三跨的应力结果。
挑选要输出的单位,也可能点击右侧[…]正在仍然界说的布局组中挑选要输出的组。
不才面的图形组列外中挑选相应的图形组后,点击显示选项,可配置输出的图形参数。
比例: 由于要同时输出分别实质的结果,因此各结果之间图形比例或许不会很好。此时用户可调节图形显示比例。
下面的图形为比例不是很好的例子。此时可调节分别图形组的显示比例得到下面图形效率。
小数点以下位数也可能正在器械中的参数配置中配置。设定倾向是以节点或单位为参照秤谌倾向或按逆时针倾向回旋显示数值。
极限比(%): 以挑选的最大或最小值为基准,输出数值正在(最大-最小)*极限比限度内的单位结果。
界说缩短徐变对话框中的材龄是混凝土开端缩短的材龄,是混凝土从浇注到开端爆发缩短(即拆模)时的时期;界说施工阶段时,也需求输入被激活布局组的材龄,这个材龄是混凝土从浇注到开端可能担当荷载的材龄,也是徐变开端的材龄。
界说施工阶段经常,输入混凝土激活材龄为5天,注释本施工阶段“陆续时期”的第一天开端混凝土仍然有5天的材龄。这5天时期不包蕴正在“陆续时期”中,因此对待鸿沟前提或荷载均可能正在施工阶段的第一天激活。
“策画用数值截面”众用于模仿恣意体式的闭合箱形截面,以是截面界说的图示为箱形截面示图谋。“策画用数值截面”的“策画参数”用于计较截面的受扭塑性矩Wt、Kt。
对待闭合箱型截面,T1、T2别离为箱体顶、底板厚度,BT为外腹板中央隔绝,HT为顶、底板的中央隔绝,验算挽回用厚度为最薄外腹板厚度。序次正在计较抗扭承载力时,为了计较截面受扭塑形抵当矩需行使以上策画参数。
当输入T2=0时,以为是启齿截面,对待启齿截面序次默认按T形截面计较,此时,T1为顶板厚度,BT为腹板或肋板厚度,HT为顶板中央到截面底缘的高度,验算用挽回厚度为腹板厚度。
正在策画用数值截面中导入“截面性格计较器”天生的扩展名为sec的截面数据时,需求指定剪切验算地位Z1和Z3,序次默认Z2为质心地位。Z1=0或Z3=0是无心义的剪切地位。剪切地位将决心应力输出地位和该地位腹板厚度,其值将对正截面抗弯和斜截面抗剪承载力计较出现影响,因此用户必须求确切输入Z1、Z3的地位(Z1、Z30)。平常剪切验算地位挑选正在腹板厚度突变的地方,如箱形截面的顶板底面和底板顶面。
两种连绵都可能用来模仿刚臂影响,但正在影响方法、管造自正在度、合用限度等方面都有显明的区别。
刚性连绵是一种纯粹的鸿沟前提,是节点自正在度耦合的一种方法,一个刚性连绵由一个主节点,一个或众个附属节点组成,附属节点的管造实质与主节点相仿,主从节点间的相对位移由刚性连绵的管造实质决心,要是管造实质唯有平动自正在度,则主从节点间无相对位移,要是管造实质既有平动自正在度也有转动自正在度,则主从节点因爆发相仿的转动位移而导致主从节点间有相对的平动位移。
弹性连绵是一种具有6个自正在度,好像于梁单位的弹簧单位,弹性连绵由两个节点组成,组成弹性连绵的两个节点影响相当,它们之间的节点相对变形由弹性连绵的刚度决心,当弹性连绵刚度为“刚性”时,其弹性连绵刚度不是无量大,而是总共模子中最大刚度的100000倍,要是此时模子中已有人工界说的刚度很大的刚臂单位,则或许会由于弹性连绵的刚渡过大导致计较稀奇。
要是行使弹性连绵界说某个自正在度的刚性影响,则可能通过“弹性连绵〉平常类型”正在相应自正在度倾向人工输入较大的刚度的方法来告竣,人工输入的刚度不宜过大,可取1×10 kN/m 足下。
其次正在管造自正在度上,“弹性连绵”的“刚性”类型管造的是节点的全体自正在度,而“刚性连绵”可能挑选管造哪些自正在度。
再次正在节点主从相合上,弹性连绵的两个节点没有主从相合,而刚性连绵务必有一个主节点,一个或众个附属节点,且附属节点的自正在度附属于主节点,附属节点的其他节点属性(节点质地、节点荷载)转换为主节点的节点属性分量。
第四,“弹性连绵”正在施工阶段可能恣意激活钝化,而“刚性连绵”正在施工阶段只可激活不行钝化。
要是不举行施工阶段阐明,那么自重的荷载工况类型应挑选“恒荷载”。要是举行施工阶段阐明,且自重是正在施工阶段激活参加影响的,那么其荷载工况类型应挑选“施工阶段荷载”。
要是举行施工阶段阐明,且自重是正在施工阶段激活参加影响,但自重荷载工况的类型没有挑选为“施工阶段荷载”,那么正在举行荷载组应时,不行行使序次自愿天生荷载组合,不然自重效应会被反复组合。与其它类型的荷载工况分别,“施工阶段荷载”工况仅正在施工阶段中影响,其效应累计正在“CS:恒荷载”与“CS:合计”中。正在成桥阶段的结果中,“施工阶段荷载”类型的工况不管是否被激活,都不起影响,正在结果查看中也不显示。
和自重相似,其它正在施工阶段阐明中激活的荷载,如预应力荷载、索的张力、二期恒载等都该当界说为“施工阶段荷载”。
挑选“独自”时,序次以众个子荷载工况的包络结果举动搬动荷载工况的计较结果。比方界说了汽车和挂车两个子荷载阐明工况,序次会别离计较汽车和挂车子荷载工况的结果,然后对两个子荷载工况结果举行对照,取最晦气的结果举动总共搬动荷载工况最终的计较结果输出。挑选“独自”时,各个子荷载工况既可能针对相仿的搬动荷载类型也可能针对分别的搬动荷载类型。
挑选“组合”时,序次以众个子荷载工况的相加结果举动搬动荷载工况的计较结果。并且各个子荷载工况务必针对分别的搬动荷载类型,比方人群荷载和车道荷载。相仿的搬动荷载类型,“组合”不起影响,序次默认“独自”起影响。
无论是挑选“独自”仍是“组合”,序次城市依据子荷载工况的加载车道数挑选对应的众车道横向折减系数举行计较。
“变形前”与“变形后”暗示支承点的地位,仅对待鸿沟前提中的“平常支承”起影响,对其它类型的鸿沟前提不起影响。
界说施工阶段时,最先要设立征求且自布局正在内的全桥模子,然后通过激活或者钝化相应的布局组、荷载组、鸿沟组来模仿全桥的施工进程。正在某一个施工阶段激活鸿沟组时,所施加鸿沟的节点或许正在上一个阶段仍然有位移。要是把鸿沟加正在筑模时的节点地位上,即布局没有变形时的地位上,则应该挑选“变形前”;要是把鸿沟加正在爆发位移后的节点地位上,即布局仍然变形后的地位上,则应该挑选“变形后”。当然要是鸿沟地点节点正在前几个阶段没有位移,则挑选“变形前”仍是“变形后”对阐明结果没有影响。对待仍然爆发变形的节点,挑选“变形前”方法激活鸿沟时,序次内部会正在节点上施巩固造位移,使其强造还原到筑模时的节点地位。
比方顶推法施工的桥梁,正在前端钢导梁顶推到支点时,平常是顶推到墩顶,钢导梁的前端会由于自重将爆发下挠,要是激活鸿沟组时挑选“变形后”,则相当于不才挠后的梁端施加鸿沟。而实质上,桥墩仍然浇筑竣事,墩顶地位是确定的,钢导梁的前端安排正在墩顶,以是激活鸿沟组时应该挑选“变形前”方法。
举行施工阶段阐明时,序次会自愿天生“CS:恒荷载、CS:施工荷载、CS:缩短一次、CS:缩短二次、CS:徐变一次、CS:徐变二次、CS:钢束一次、CS:钢束二次、CS:合计”,无论施工阶段中激活或者钝化了众少荷载工况,序次都只自愿天生上述9种荷载工况。此中,“CS:恒荷载”征求除预应力、徐变、缩短除外的施工阶段中激活的全体荷载的影响效应。当正在施工阶段阐明驾御中界说了“从施工阶段阐明结果的恒荷载平分辨出荷载工况(施工荷载)”时,分辨出来的荷载工况的影响效应就不征求正在“CS:恒荷载”中了,而是征求正在“CS:施工荷载”工况中。要是没有正在施工阶段阐明驾御中界说分辨荷载工况时,“CS:施工荷载”工况中没有任何结果。“CS:钢束一次”、“CS:钢束二次”征求预应力荷载的影响效应。“CS:徐变一次”、“CS:徐变二次”征求徐变出现的影响效应。“CS:缩短一次”、“CS:缩短二次”征求缩短出现的影响效应。“CS:合计”征求施工阶段中全体荷载合计的影响效应。
自愿天生的9个荷载工况正在查看反力、位移、内力、应力等影响效合时旨趣分别。周详输出注释如下外:
8. 为什么“梁单位应力(PSC)”与PSC策画结果中的应力巨细纷歧致?
对待成桥阶段的“搬动荷载工况”和“支座浸降荷载工况”,两种应力的计较法子分别。此时,“梁单位应力(PSC)”的应力结果是依据应力影响线计较获得的,而“PSC策画结果外格”中的梁单位应力是依据同时爆发的内力计较获得的,而且依据JTG D60样板的规章,分别的荷载影响效应还要乘以相应的组合系数。以“搬动荷载工况”为例,“PSC策画结果外格”中截面上某点的一项应力最值计较进程是如许的:最先找到截面上Fx最大时,截面上同时爆发的其它5个内力Fy、Fz、Mx、My、Mz,用上述6个内力算得一个应力值,然后同样理由计较Fy、Fz、Mx、My、Mz最大时以及Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz最小时等11种内力状况下的应力值,最终对上述12个应力值举行对照,取此中的最大值、最小值乘以相应的组合系数举动“PSC策画结果外格”的计较结果。
输出实质方面,“梁单位应力(PSC)”输出的都是截面上某点的最大或最小应力结果,而“PSC策画结果外格”中的梁单位应力输出的是截面上某点爆发最大或最小应力时截面上其它各点同时爆发的应力结果。
因为上述两方面的差异,当荷载组合中生活“搬动荷载工况”或者“支座浸降荷载工况”时,两种应力的结果往往是分别的。
对待梁单位,序次有三处可能查看应力结果,别离是“梁单位应力”、“梁单位应力(PSC)”、“桥梁内力求”。举行应力计较时,“梁单位应力”和“桥梁内力求”采用的法子是相仿的,正在施工阶段和成桥阶段采用的截面性格也是相仿的,因此结果也是全部相仿的。而“梁单位应力”和“梁单位应力(PSC)”计较时,正在成桥阶段依据原料类型的分别采用的截面性格分别,因此结果有时会分别。
如上外所示,当界说原料时,“策画类型”挑选了“钢材”或者“用户界说”时,正在成桥阶段“梁单位应力”计较采用换算截面性格,而“梁单位应力(PSC)”计较采用全截面性格。当然,平常原料为钢材时,单位的换算截面性格和全截面性格是相仿的,以是“梁单位应力”和“梁单位应力(PSC)”的应力结果也是相仿的。原料为“用户界说”,实质原料为混凝土原料时,单位中平常城市配有浅显钢筋或者预应力钢筋,如许换算截面性格和全截面性格的也就分别了,因此“梁单位应力”和“梁单位应力(PSC)”的应力结果也会分别。
由于荷载组合中没有长、短期荷载组合,因此序次无法举行正截面抗裂验算和斜截面抗裂验算,也就没有相应的验算结果。只须正在“结果〉荷载组合〉混凝土策画”中界说了长、短期荷载组合,这个题目就可能处置。
永恒荷载组合和短期荷载的区别正在于组合中活载的组合系数分别。序次会自愿依据组合系数的数值来分辨长、短期荷载组合。别的,当模子中不生活活荷载(荷载类型为活荷载或人群、汽车等搬动荷载)时,序次将无法天生长、短期荷载组合。
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