可考虑柱弹性压缩、弹性模量的变化、徐变和收缩-新浪期货交易平台具有人性化的操作界面，而且采用了优异的计划机显示本事，是修筑范畴通用构造阐发及优化计划体例。软件以用户为中央的便捷的输入功效，正在大型模子的修模、阐发及计划进程中为您供给优异的便当性和临蓐性。该软件内置了众样的阐发功效和邦表里标准，为您供给构造阐发和设备范畴最好的办理计划。

　　有限元库：梁单位（可切磋剪切变形）、变截面梁单位、桁架单位、索单位、板单位（蕴涵薄板/厚板、各向异性板）、墙单位、实体块单位、只受压单位、只受拉单位、平面应力单位、平面应变单位、轴对称单位、间隙单位、钩单位等

　　荷载：自重、节点荷载、梁单位荷载、楼面荷载、压力荷载、强造位移、风荷载、风压（可用于绽放式或紧闭式空间构造以及未修模个别风荷载的自愿计划）、地动荷载等

　　界限：寻常支承、节点弹性支承、面弹性支承、弹性贯穿、刚性贯穿、开释梁端拘束、梁端刚域（用于界说偏疼）、开释板端拘束、节点部分坐标轴、袪除刚膜贯穿（部分弹性板界说）等

　　界限：寻常支承、节点弹性支承、面弹性支承、弹性贯穿、刚性贯穿、开释梁端拘束、梁端刚域（用于界说偏疼）、开释板端拘束、节点部分坐标轴、袪除刚膜贯穿（部分弹性板界说）等

　　阐发：静力阐发（线性静力阐发、温度应力阐发）、特色值阐发及反映谱阐发（可切磋分歧原料分歧阻尼比的影响）、P-delta 阐发（可切磋修筑物同时接受程度和竖向荷载时，竖向荷载正在程度荷载位移上惹起的附加效应）

　　结果查看(构造反力和位移、桁架/梁/板/墙单位内力、桁架/梁/板/轴对称/平面应力/平面应变单位应力、梁/板/实体单位部分目标内力的协力、板单位剖断线或剖断面内力、周期与振型、反映谱阐发节点内力、有层构造的层结果等)

　　自愿网格和映照网格划分功效 合用于杂乱板/异形板/开洞板的有限元网格划分

　　线性动力阐发：构造正在动力荷载效力下的弹性相应阐发，可用于反映谱阐发的添加计划、振动舒畅度阐发、众 支座激振阐发及修造本原动力阐发等

　　屈曲阐发：构造正在特定荷载效力下的不变性阐发，以确定导致构造失稳的临界荷载及相应的屈曲模态，可遵守屈曲模态切磋构造初始缺陷并更新模子

　　随便截面计划器 (GSD)：合用杂乱体式截面的截面特征、干系弧线、弯矩-曲率合连和应力分散的计划

　　混凝土预应力阐发：合用于预应力梁板构造，如施加预应力的大跨度混凝土梁、运动场馆看台悬挑梁、先张法或后张法施工的预应力构件等

　　软件接口：援救将 PKPM 模子导入，援救与 SAP2000 模子互导，援救与 ETABS 模子互导，援救将 Revit 模子导入，援救导出至 midas FEA 实行仿真阐发，援救导出至midas GTS 实行桩土协同阐发与浸降计划

　　动态计划书天生器：可将模子或阐发结果图形、外格、图外、文本等插入到动态计划书中，模子数据被编削时，计划书中的实质也可自愿更新

　　板单位计划：援救通用板单位计划，援救筏板计划功效；援救无梁楼盖构造的修模、阐发、计划；援救板单 元的非线性阐发

　　施工进程阐发：合用于分步模仿构造受力和变形的工程，如高层修筑物的分层施工、预应力拉索构造的分批张拉、钢构造的吊装和拼装进程、大致积混凝土分层浇筑等，可切磋柱弹性压缩、弹性模量的转化、徐变和萎缩，可切磋构件的设备与拆除，荷载的施加与卸载以及界限的转化等

　　静力弹塑性阐发：可将施工阶段阐发结果行为弹塑性阐发的初始内力状况实行推覆阐发， 以取得构造正在中震或大 震效力下的懦弱身分及抗震本能等

　　动力弹塑性阐发：合用于各品种型构造的大震时程阐发，对构造正在大震效力下的懦弱部位、危害状况以及抗震性 能实行评判

　　几何非线性阐发：合用于会闪现大位移、大变形的工程，如拉索构造、张弦构造、大跨钢构造、巍峨高柔构造等

　　界限非线性阐发：即隔震和消能减震阐发，合用于采用隔震支座或消能减震装配的构造，如钢屋盖与主体混凝土 构造贯穿处配置橡胶隔震支座、众塔连体构造正在连廊处配置消能装配、或者正在构造中配置粘弹 性阻尼器、防屈曲撑持(BRB)、调谐质地阻尼器（TMD）等

　　原料非线性阐发：合用于切磋构件原料本构合连为非线性的工程，如构件极限承载力阐发、钢或混凝土构件进入 塑性阶段阐发、节点塑性投降危害阐发等

　　1、最先点击【模子-单位-设备】按钮，选取相应的单位类型，这里小编选取的是寻常梁/变截面梁，输入相应的原料、界面、节点参数，以原料1 : Grade3、截面1 : HM 440x300x11/18、节点贯穿( 8, 9 )为例。

　　2、点击单位目次下的【破裂单位】选项，选取最新设备的个别，这边小编选取的是等间距破裂，破裂-单位类型-线单位，等间距，破裂数目( 6 )。

　　3、选取撑持类型，点击【模子-界限条款-寻常撑持】按钮，选取8个节点，可选取的撑持条款类型有Dx (开)、Dz (开)、Ry (开)，依照本身的需务实行选取。

　　4、配置荷载类型，点击荷载选取梁单位荷载，实行窗口选取( 单位: 7 ~ 12 )，输入荷载工况名称、UL， 选取增添均布荷载，别的还需求选取相应的目标、投影、数值。

　　5、点击【模子-单位-设备】按钮，设备寻常梁/变截面梁，选取原料、界面、节点贯穿。

　　6、点击【模子-单位-转移和复造】按钮，选中刚刚设备的单位个别，选取【花式-复造】选项，点击【转移和复造-等间距】，输入转移的数值（X、Y、Z数值）及复造次数。

　　1、掀开迈达斯，东西中的“截面特色值计划器”； 应用CAD导入到midas中自界说数值型截面

　　2、确定单元，和cad中的联合即可；注：Tolerance或许需求调小少许，不然计划截面特征时或许堕落，可能正在tools-setting中编削；

　　7、鄙人图的左图中勾选上划分网格选项， 实行框选 ，再点击Apply按钮，箱梁图酿成黄色；

　　8、点击东西栏的保管按钮为保管成spc花式文献，点击左侧竖向东西栏的保管按钮或Model-setion-export弹出export section，选取文献类型为Midas section file，点击保管点击左图标中的file name右边的图标，即弹出另存为图框，定名为88；

　　12、点击图中的“从SPC中导入截面”，选取导入sec文献，找到名为88.,sec的文献，掀开后点击确定；

　　14、导入告捷，可自界说编辑截面数值，通过计划结果来确定强度和不变是否满意。

　　（2）界说车道：界说车道时寻常按偏载和正载界说。界说偏载车道时从道缘石边际往另一边铺排车道；界说正载车道时从桥梁中央线向双方铺排车道。别的用梁格法时尽量选取横向接洽梁的方法来布载，车道界说中的系数是单梁阐发时用的横向分散系数。

　　（4）界说工况：寻常界说两种工况，偏载工况和正载工况。子荷载工况中的系数是选取组应时的组合系数。子荷载工况中的组合与寡少的事理睹下面的对比：

　　第一步：界说好五个车道（个中1、2、3车道上施加CD荷载；r1、r2上施加RQ荷载）

　　第二步：界说两个车辆荷载（选取标准中的准绳车辆荷载车道荷载CD与人群荷载RQ）

　　正在界说转移荷载工况1中，圭臬会分歧算出“车道”子荷载工况与“人群”子荷载工况的最值，然后对比二者，再取最值。

　　正在界说转移荷载工况2中，圭臬不单会分歧算出“车道”子荷载工况和“人群”子荷载工况的最值，还会将这两个最值实行组合，譬如：“1.0车道子荷载工况+1.0人群子荷载工况”，系数可能自行调节。结果，圭臬会对比这三个最值，再从中取最值。