博易大师基于此才能回过头来更好地细化成本问题虹软科技4月23日颁发投资者闭连行为纪录外，公司于2024年4月19日承担96家机构调研，机构类型为QFII、保障公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者闭连行为首要实质先容：

　　问：公司2023年集体的现金流、利润较2022年有斗劲好的伸长，是以正在本年的境况下，公司对墟市连接公司生意的剖断是相对偏乐观，照旧相对端庄

　　答：目前看，公司所处行业与本身生意连接，估计本年集体的规划情景会斗劲乐观。公司本年为手机生意团队与智能汽车团队拟定了相应的滋长倾向，从目前第一季度的竣工水准来看，适合第一季度倾向。 公司研发团队对产物的研发永远连结主动进步的形态，然则正在规划层面，公司以为连结端庄规划，照料好公司的永久滋长，才是斗劲康健的形态。

　　答：公司面向C端的APP产物，目前正在打磨与上线谋划中，待公司AI大模子登记审批竣工，公司会择机上线亿足下，现金流首要来自于哪里？2024年第一季度现金流与旧年比有所低落，道理是什么

　　答：公司2023年规划行为出现的现金流量净额2.56亿元，同比伸长幅度较大；2024年第一季度规划行为出现的现金流量净额为-1,655.42万元，首要道理是2023年下半年，有局限客户为加紧与公司的合营深度，加快了项目款子支出的进度并于2023年内支出，这也显露了客户对公司的承认。

　　问：公司手机端许众的客户此刻依然推出自身的AI手机产物，公司正在这个经过中可能给手机供应奈何格外的任职，公司怎样剖断后续的生意空间

　　答：IGC大模子是AI开展的趋向，手机行动全国上掩盖最广的转移终端设置，势必会跟上AI海潮。就AI性能而言，目前手机上的AI利用更众的是以交互、语音以及降低临蓐效力类利用为主，但来日智正在行机上会衍生大模子利用。然而大模子自然生存对算力和耗时的高央求，是以AI手时机把大算力、耗时较长的性能都放到相册里，我司的视觉算法正在这块也会有少少衍生身手产物，会正在守旧相机上引入大模子的身手或者拓展公司自身的利用，来帮忙与大模子干系的视觉算法正在相册上落地，这是公司来日的时机之一。

　　问：公司2023年智能驾驶及其他IoT收入增速高，收入中众少是来自于舱内产物？此刻舱外软硬一体产物的开展是奈何的

　　答：2023年公司智能驾驶及其他IoT生意的收入首要来自于VisDrive?一站式车载视觉舱内软件产物，舱外软件产物收入相对较少。 公司舱外软硬件一体产物（“Westlake”）产物化经过加快。竣工了单颗SoC行泊车性能一体的产物化开拓倾向。①行车方面，AEB等安然类的性能依据区域性规则和行业圭臬需求举行了迭代；ACC、LCC、ILC等舒畅类的性能正在丰富场景中的本能出现取得进一步优化；L2+类的性能高速领航辅帮已竣工开拓陈设，并正在实车测试中出现生色。以上性能均通过了阶段性里程累计测试，行车类性能本能明显晋升，视觉感知算法抵达准量产水准。②泊车方面，基本的笔直、水准、斜列车位泊车性能延续晋升，同时呆滞车位泊车性能通过全新的感知及规控算法得以达成。

　　问：公司商拍/AI产物与各大电商平台方面合营的开展奈何？商拍C端产物后续首要会上哪些性能，是采用怎样样的收费形式

　　答：公司商拍产物和电商的合营正正在有序的促进之中，如有最新的开展公司会实时同步示知专家。公司策划2024年推出ToC的APP产物，该产物用于给消费者与商家试穿衣服及商品映现的性能。正在这个产物上，咱们以为累积更众的用户是咱们的第一步。

　　问：公司能不行拆分车端前装软件收入占比？公司怎样瞻望2024年的单车价钱量

　　答：2023年公司智能汽车生意的收入首要来自于VisDrive?一站式车载视觉软件处理计划产物。VisDrive?一站式车载视觉软件处理计划产物目前共有十来个模块，从简单模块到一切模块打包的license售价为几十元到两百元区间。

　　答：2023年，公司面向舱内的前装软硬一体车载视觉处理计划Tahoe系列产物得回众家邦表里主机厂的合营项目，正在帮忙主机厂满意邦表里DMS规则央求的主动安然性能同时，还可搭载公司的智能座舱软件，正在舱内智能互动及舒畅性性能方面为主机厂供应可神速量产的可行挑选。目前，Tahoe系列产物依然得回数家海外车厂众款车型的环球量产项目定点。 面向舱外的前装软硬件一体车载视觉处理计划Westlake产物化经过加快，通过精益化软件架构计划与开拓集成，完毕了单颗SoC行泊车性能一体的产物化开拓倾向。①行车方面，AEB等安然类的性能依据区域性规则和行业圭臬需求举行了迭代；ACC、LCC、ILC等舒畅类的性能正在丰富场景中的本能出现取得进一步优化；L2+类的性能高速领航辅帮已竣工开拓陈设，并正在实车测试中出现生色。以上性能均通过了阶段性里程累计测试，行车类性能本能明显晋升，视觉感知算法抵达准量产水准。②泊车方面，基本的笔直、水准、斜列车位泊车性能延续晋升，同时呆滞车位泊车性能通过全新的感知及规控算法得以达成。

　　问：公司2023年智能驾驶生意伸长主若是来自于汽车销量的伸长，那公司营收显露没有协同销量的道理是什么

　　答：公司智能驾驶处理计划，从生意端来看，分辩搭载了公司DMS、OMS、FaceID、TOF手势、舱外身形识别影相、360°环顾视觉子体系、智能后备箱（智能尾门）等舱表里算法的量产出货车型已罕有十款。从财政端来看，2023年，公司智能驾驶及其他IoT智能设置视觉处理计划达成业务收入7,429.40万元，较上年同期伸长67.26%。 公司智能汽车项目大致结算周期正在2-3年，目前已量产出货的算法阵势限为以DMS为代外的舱内算法，正在邦内DMS还没有成为规则项的后台下，当主机厂商有本钱压力时，舱内产物就成为降本增效的首要对象，使得原策划标配的智能化产物，因降本更改为选配，是以公司还须要与客户查对本质装载数目，最终对收入的影响还取决于与客户查对装载数目情景、结算周期等归纳要素。故此，目前智能汽车干系收入与汽车年产销量没有直接协同。

　　答：公司是筹算机视觉算法研发自立改进的视觉人工智能企业，老手业内开展已近30年，自己正在人像、物体、境况等各个视觉界限都有特地丰盛的数据基本，且公司的AIGC视觉模子也有几十亿的参数。商拍的墟市空间很大，但目前更苛重的是产物的墟市造就。

　　答：2023年公司帮力车企斥地邦际墟市，迄今累计赢得了二十余款海外车型定点项目，个中已有十余款量产出货，掩盖欧盟、英邦、挪威、以色列、澳大利亚、新西兰等地域。跟着邦内自立品牌主机厂商的量产车型延续出海，依托公司正在合规本领上的角逐上风，公司正在出海的车载量财产务上也会连接晋升。

　　答：2023年，公司VisDrive?一站式车载视觉软件处理计划客户数目、合营深度连接拓展，络续得回众家车企及Tier1定点。2023年1月往后，新增与长安新能源、长城、睿蓝、极氪、吉祥、合众、长安、岚图、奇瑞、北汽新能源、一汽红旗等车厂正在内的众个前装量产定点项目。分辩搭载了公司DMS、OMS、FaceID、TOF手势、舱外身形识别影相、康健监测、AVM、智能尾门、尖兵监测等算法的量产出货车型累计已罕有十款。跟着定点产物量产交付，项目人命周期内对公司功绩出现主动影响。

　　答：商拍视频天生消费的算力目前正在公司集体本钱的可控界限内。闭于商拍产物，公司目前的首要倾向是正在墟市据有率与墟市定位上，基于此才智回过头来更好地细化本钱题目。

　　问：此刻做商拍的公司许众，结果各有区别，然则总体来说区别没有抵达特殊大的水准，正在邦内实在也会显示许众商户薅羊毛的情景，那邦内用户会不会有相当长的工夫没有付费意图？不答允付费的道理会不会是由于身手没有抵达用户称心的结果

　　答：闭于商拍产物正在前期的扩展参加中让利给客户的情景（如：“薅羊毛”局面）属寻常贸易扩展界限。公司正在产物和生意上须要连结必定的斥地性，然则正在规划上要连结端庄，从这个角度来说，公司正在身手或是产物上要具有改进性和进步性，然则规划上要僵持改进的同时只是分铺张。是以，公司会正在力图产物区别化的同时限造本钱，来日具备区别化的好产物将是利用户延续付费的动力;

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