Lipow Oil Associates总裁Andy Lipow表示原油期货实时行情飓风“艾达”历程墨西哥湾,并于周一(8月30日)早些时辰正在道易斯安那州上岸。遵循美邦安详和情况法律局(以下简称BSEE)的数据,美邦墨西哥湾地域封闭了94.6%的原油产量(或172万桶/日),​墨西哥湾共有288个石油和自然气临盆平台的职员撤离。

  受飓风影响,两大原油期货延续了上周此后的涨势。截至发稿,美邦WTI原油10月原油期货收涨47美分,涨幅0.68%,报69.21美元/桶;布伦特10月期货收涨71美分,涨幅0.97%,报73.41美元/桶。上周,美油累计上涨10.62%,布油累计收涨11.54%。

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  墨西哥湾沿岸的炼油厂也封闭了他们的办法。Lipow Oil Associates总裁Andy Lipow透露,正在“艾达”上岸时,新奥尔良地域的6家炼油厂被封闭,蕴涵PBF、Phillips 66、壳牌、马拉松和Valero管束的办法。

  Lipow说:“现正在是正在等候评估飓风历程该地域时将变成的风和洪水吃亏。”

  遵循彭博社早些时辰的报道,封闭的炼油产能统共为211万桶/天,约占天下总产量的12%。这个数字还蕴涵因为飓风而低落了运营本钱的炼油厂。

  “艾达”是本年大西洋飓风时令中第九个被定名的风暴。西方石油公司(Occidental Petroleum)和雪佛龙公司(Chevron Corp)等公司正正在撤离平台上的员工。

  旧年飓风季的风暴众达30次,个中几次袭击了海上石油和自然气行业,一度导致墨西哥湾沿岸高达90%的产能和炼油产能封闭。

  环球第三大储油商北欧美洲油轮(以下简称NAT)透露,跟着更众原油进入邦际墟市,另日几个月油轮行业将面对更灼烁的前景。

  NAT正在其第二季度更新中透露:“对石油的需求正正在上升。欧佩克正正在提升产量。”

  该公司透露:“乃至正在冬季到来之前,石油、自然气和电力价值就一经居高不下,这阐明能源链需求更众能源。跟着环球石油闲置产能的雄厚,咱们确信更众石油冲锋环球墟市和咱们的油轮只是时光题目。

  固然旧年上半年油汽船东和运营商享福了相当不错的油轮费率,但因为欧佩克+集团陆续从墟市上监禁多量原油,本年到目前为止费率一经低重。

  NAT透露,只管2021年第二季度面对寻事,但“咱们看到天下各地对石油需求一向增加的迹象。”

  从悠久来看,石油需求仍将是环球经济的一个合节支柱。该公司透露:“环球仍将陆续对石油需求,但仍没有找到一种实在可行的取代品,来取代这种众性能且有代价的原原料。”

  本月初,Teekay油轮公司总裁兼首席推广官Kevin Mackay透露:“预计另日,只管近期前景因新冠疫情而不确定,但咱们确信,油轮墟市苏醒的很众领先目标将陆续改良,蕴涵欧佩克+产量谋略的增长、环球石油库存的低重、这一经低于五年均匀水准,油汽船队供应根基面踊跃,这反响正在订单量低、报废增长和新油轮订单数目异常有限。”

  欧佩克+将于9月1日召开集会,计议将每月缩减40万桶/天的题目。只管有评论称,该构制也许会从头研商渐渐删除减产的时光外,但预期欧佩克+将按谋略促进减产。

  机构阐述:花旗大宗商品商量环球主管Ed Morse透露看涨另日三个月油价,但跟着美邦原油产量上升,对2022年和2023年“异常看空”。欧佩克+将向墟市增长供应,由于他们念将WTI和布伦特油价分歧维护正在每桶68美元和72美元。美邦原油产量“真的回升了”,墟市普通估计来岁增产60万桶/日。正在评估“艾达”飓风变成的损害后,假如道易斯安那州海上石油港(LOOP)永久终止,将对环球石油墟市形成影响,原油和制品油价值也许会上涨。

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