何时见底成为产业链普遍关注的焦点—中国原油期货上市碳酸锂代价仍正在连接下跌，何时睹底成为物业链广泛闭心的主旨。截至11月24日收盘，碳酸锂主力合约报收124050元/吨，周跌幅到达10.11%；现货方面，电池级碳酸锂代价为138000元/吨，周跌幅达6.12%。

　　对付碳酸锂代价的后市呈现，中南大学冶金与境况学院讲授张佳峰正在接纳《证券日报》记者采访时以为：“估计碳酸锂代价仍会有下探的空间，一方面，需求端有待进一步晋升，另一方面，供应端仍正在接续开释。估计碳酸锂供需均衡点将展现正在来岁岁晚至后年。”

　　据东亚期货研报数据，11月份预估碳酸锂总供应54970吨，总需求47527吨，供需差夸大到7443吨。东亚期货示意，供应方面，跟着前期停产或减产的锂盐厂逐渐复产，锂资源进口庇护延长，海外锂矿连绵到港，对邦内供应有所增补，局限锂盐厂虽减产但幅度不大，供应仍呈上升态势；需求方面，正极厂和电池厂11月份排产低重，12月份预期也偏弱，目前根本面外现“供增需减”的趋向，碳酸锂代价估计将颤动偏弱运转。

　　瑞达期货钻研院也示意，此前停产或检修的局限锂盐企业于11月上旬渐渐复原至寻常临蓐，供应方面相对富足，需求方面，下逛资料厂仍以去库存为主，以致下逛满堂需求呈现偏弱。估计后市跟着年终终端消费冲量的收场即将迎来行业淡季，需求预期或将进一步削弱。

　　一位能源金属行业的券商分解师正在接纳《证券日报》记者采访时示意：“目前碳酸锂处于供应过剩的状况已造成行业共鸣，全体行业仍处于去库存阶段，原故是前年、客岁行业扩产太速且跨界进入的企业太众，变成碳酸锂供大于求。可是跟着碳酸锂代价的下行，少许高位入局或跨界的企业正正在逐渐清退，但目前清退力度还不足，只要当碳酸锂代价跌至较低场所，局限企业因本钱劣势展现亏空主动退出时，行业才会亲密供需均衡的节点。”

　　那么，碳酸锂代价何时睹底？该券商分解师以为：“碳酸锂最终代价也许会跌至10万元/吨以下。”

　　上述券商分解师倡导：“物业链上市公司应确立合理的库存经管和采销机制，避免存货减值，别的，碳酸锂期货自上线以还给物业链上市公司供给了一个较好的规避危害的器械，从目前的调研情状来看，跟着物业链满堂危害认识的进步，操纵套保器械的企业正逐渐增长。”

　　科力远为储能行业的高新本事企业，公司董秘张飞对《证券日报》记者示意：“公司具有4个高品位的锂矿，同时构造大储能战术，从锂矿到碳酸锂再到储能产物具有较全的物业链构造，正在应对碳酸锂代价动摇时有必定的上风，同时公司也操纵碳酸锂期货套保来进一步光滑代价动摇危害。”

　　湖南裕能是邦内要紧的锂离子电池正极资料供应商，公司董秘汪咏梅对《证券日报》记者示意：“碳酸锂代价动摇幅度较大，要紧是受商场供需及商场激情的影响，对比庞大。公司后续也将连接亲近闭心原资料代价变更，贯串商场情状，研判其变更趋向，采用天真的采购战术和库存经管战术。”

　　湖南海利筑有年产5000吨锂电正极资料临蓐线，公司闭连刻意人正在接纳《证券日报》记者采访时示意：“估计短期碳酸锂代价坚持弱势运转，公司将按照订单数目，采用少量众次采购方法，确保寻常临蓐筹备。”

　　固然碳酸锂代价仍有下行空间，但近期揭橥的新能源汽车产销数据，让行业看到了曙光。中邦汽车工业协会数据显示，10月份，新能源汽车产销离别实行98.9万辆和95.6万辆，同比离别延长29.2%和33.5%。前10个月，我邦新能源汽车产销量离别达735.2万辆和728万辆，同比离别延长33.9%和37.8%。

　　上述券商分解师以为：“新能源车产销数据超预期，对全体物业链有着提振功用，同时跟着碳酸锂代价的下行，跨界入局者的清退，商场将进一步向行业内曾经有资源上风以及本事上风的上市公司倾斜。”