白银期货单位以目前电动车的乱象比来合于骑电动车必要考驾照的音书又发端正在收集上猖狂舒展，连试验科目和简直价值都说得有模有样，加上许众自媒体的炒作和微信同伴圈的百般转发，彷佛电动车驾照的据说曾经坐实。

　　本质上，正在旧年岁暮百度舆图已经推送过一篇合于电动车驾照的音信，题目也瑕瑜常粗略粗暴，“骑电动车要考驾照，违规一次罚款2000！”

　　但底细上，目前各地政府并没有针对电动车举办强制性的驾照央求，因而各地交管部分也众次通过社交媒体举办辟谣。

　　然而，就正在比来一段时候，各道自媒体又针对电动车必要考驾照这一话题举办了猖狂转发撒播，但实质并没有什么新意，根基逻辑照样是“新邦标即将践诺，超标车三年过渡新邦标界说电动自行车瑕瑜机动车因而大凡不契合新邦标的电动车（原来即是超标电动车）即是机动车司法原则驾驶机动车务必持有对应驾照因而骑电动车（特指超标车）必要考驾照”。

　　道道交通平和法第二节第19条显然原则，“驾驶机动车，该当依法赢得机动车驾驶证。”

　　因为新邦标曾经确认，契合尺度的电动自行车属于非机动车界限，看待非机动车目前并没有驾驶证方面的央求，因而采办了邦标电动车的用户统统不必理会这种小道音书。

　　再来说说电动摩托车。目前邦度看待电动摩托车是有显然尺度的，驾驶电动摩托车上道必要持有对应准驾车型的驾驶证，凡是为E照或者F照。不过，因为目前各地看待电摩险些没有任何拘束机谋，因而电摩车型绝大无数境况被一并依据超标电动车类拘束，没有驾驶证和执照方面的央求。

　　而既不属于电摩也不属于电动自行车的“真超标车”原来是目前存量车型中占比最大的，这一类车型因为不契合相干机动车注册挂号原则，因而即使车主考取了驾驶证，也无法为其执掌合法执照。

　　不过，目前生界众地看待超标车的料理主张根基愿意，即赐与其3年安排的合法上道权限，因而正在这个时候段内，超标车用户无需为此考取驾驶证。

　　总结一下，契合新邦标的电动自行车从基本上是没有驾驶证这个说法的；契合尺度的电动摩托车外面上必要驾驶证，但实际境况属于没人管没人查的阶段；超标车则是异日将会被裁汰的产物，过渡期内依据电动自行车拘束，自然也没有考取驾照的须要了。

　　笔者正在前文中说了，电动摩托车种别外面上是必要驾照的，相合部分会不会针对电摩车型强制驾驶员考取驾照呢？

　　最初，电动摩托车和超标车正在外观上难以分辩。实际境况是，部门车型正在本领目标上统统契合电摩的央求，不过因为出产企业没有赢得摩托车出产天性，导致其产物被认定为超标车，这会给交警法律带来极大压力。

　　换句话说，交警不不妨上道设卡挨个查验电动车驾驶员有没有驾照，由于没这个精神。

　　其次，因为永久以后看待摩托车的苛管，导致各地有天性执掌E照和F照的机构数目锐减，要是贸然强制电摩驾驶员考取驾照，现有的驾校资源基本无力承袭。

　　最主要的是，目前生界各地根基上都赐与了超标车以3年安排的过渡期，因而正在此时代强制央求驾照并不实际。

　　践诺驾驶证的基本宗旨依然正在于楷模驾驶行动，改正交通境遇。以目前电动车的乱象，从外面上看，践诺电动车驾照势正在必行。

　　笔者此前曾正在《电动车破局仍需法治精神》一文里提到，“我邦正在机动车的拘束上是积攒了丰盛体会的，因而尽量目前我邦的机动车保有量还正在持续升高，但各地看待机动车的拘束照样能做到井井有理，其重心即是法治精神。相合部分对道道交通违法行动举办鼎力度整饬直接筑树起了法治巨子，全民法治看法的加强又进一步加强了机动车的行动顺序，如此的良性轮回成就了我邦看待机动车拘束上的大而有序。”

　　依据相合部分的材干，让几切切用户都考一本电动车驾照原来没啥本领难度，大不了即是众花些时候和人力的题目，给上亿的电动车上牌也是云云，但更主要的是，车牌上了，驾照考了，然后呢？

　　有驾照不代外会守礼貌，不然每年由于违反交通规矩而产生的交通事件就不会展现。

　　以酒驾为例，此前查处力度弱，因而都不把它当回事儿，之后酒驾直接入刑，大众才发端认识到题目的紧要性。

　　看待电动车来说，同样的事理。看似规矩渐渐健康，但底细上无人囚禁，之前的全豹勤劳就都是无用功。

　　要是相合部分没有下定决意要办理电动车的题目，那也就别费劲搞什么上牌考驾照的音信了，一点儿旨趣都没有。

　　不信你看，三年之后，除了大中型都邑和少数苛管的都邑，我邦绝大无数中小都邑和巨大屯子区域，超标车照样照用不误，激发的交通乱象照样无解。