将使特斯拉的北美充电标准成为行业的主导标准，注册制股票交易规则特斯拉(NASDAQ:TSLA)的股价迩来进入了超买区，自从我正在4月份特斯拉大幅缩减估值时买入后，投资者的心思仍然有了深入的革新。

　　迩来，特斯拉呈文了几项利好，包罗福特汽车公司（F）和通用汽车公司（GM）将插足其超等充电器收集的协作。其余，中邦乘用车协会的数据显示，特斯拉正在中邦的贩卖环境正正在革新。

　　因为特斯拉的股价自4月此后从投资者心思的变更中获益匪浅，遵照RSI，现正在仍然急急超买，并方向于高贵，我以为现正在是再次卖出，并使用投资者过分看涨心思的好机会。

　　特斯拉迩来有几条头条消息。一个杰出的消息是，福特和特斯拉创设了电动车充电协作合连，这将使福特电动车的司机不妨进入特斯拉的超等充电收集。福特公司还默示，它正正在采用特斯拉的北美充电准则充电端口，这将使福特电动汽车车主以来为他们的电动汽车充电加倍容易。

　　其余，通用汽车本周也允许插足特斯拉的超等充电器收集。特斯拉和福特/通用之间的电动车充电协作，将使特斯拉的北美充电准则成为行业的主导准则，这或许会鼓动电动车正在美邦的行使，由于福特或通用电动车的买家现正在能够运用特斯拉巨大的急速充电收集。

　　遵照波士顿商议公司的数据，电动汽车的销量估计将正在2030年之前飙升，臆度到本世纪中期，电动汽车将增进到50%以上的商场份额。

　　另一个好讯息是，美邦政府本周确认，特斯拉的全盘Model 3轿车现正在都能够享用7500美元的全额电动车税收优惠，这或许也会鼓动对特斯拉电动车的需求。

　　客岁是充满离间的一年，特斯拉位于上海的工场停产，之后特斯拉得胜促使了分娩和交付的强劲反弹......导致第一季度电动车交付量到达创记载的422,875辆，同比增进赶过36%。

　　中邦乘用车协会5月份的分娩和交付数据注解，特斯拉正在第二季度也或许显现创记载的环境。

　　遵照中邦乘用车协会的数据，5月份特斯拉的批发交付量（Model 3和Model Y）到达77,695辆，同比增进142%。交付量也逐月增长，增幅为2%，注解中邦的需求正在增进。

　　强劲的同比增进数字是因为特斯拉的交付量正在上年同期因为疫情合系的工场停工而被压缩。一季度交付量的反弹或许是特斯拉股价自揭橥一季度收益此后飙升的理由之一。

　　自从我前次正在4月份宣告合于特斯拉的作品--《买入畏惧》此后，特斯拉的股价仍然显现了大幅重估的上升趋向（+43%）。然而，特斯拉现正在的估值仍然很高了，P/S估值挨近1年的均匀P/S比率6.0X。

　　特斯拉现正在的市盈率为46.7X，这也挨近该公司1年的均匀市盈率53.3X。我确信特斯拉的交付和收入增进潜力（2023财年为23%，2024财年为29%）现正在仍然统统反响正在该公司的估值中。

　　其余，遵照RSI（83.5）目标，特斯拉现正在也是大范畴超买，由于与福特和通用汽车的电动车协作，以及中邦乘用车协会令人激动的数据，大大革新了商场对特斯拉的心思。

　　目前，电动汽车修制商最大的危险是车辆和运营利润的潜正在腐蚀，由于各公司正在电动汽车行业面对着日益苛格的代价战。

　　特斯拉是2023年落价的指点者，消浸了症结车型的代价以刺激需求。特斯拉仍然六次消浸其电动车型的代价。

　　正在4月份的上一轮落价中，特斯拉将其Model 3的代价消浸了2000美元，Model Y的代价消浸了3000美元。

　　鉴于特斯拉迩来的落价，以及其他电动车修制商也正在落价以坚持比赛力，加倍是正在中邦，有一个相当大的危险是，收入增进将以逝世特斯拉的赢余技能为价值。

　　我正在4月份的下跌中主动推选了特斯拉公司的股票，但我现正在以为，正在过去两个月中产生的热烈的重估上行，使特斯拉现正在成为卖点。这来自于众个方面：

　　股价现正在偏于高贵，业务代价挨近其1年的均匀P/S和P/E比率，股价正在技巧上超买（抬高了改进的危险），况且正在特斯拉与福特和通用汽车完成电动汽车充电协作后，投资者的心思也快速革新。

　　固然我持续看好2023财年的交付上升空间，十分是正在中邦，但我确信投资者心思的大幅革新和从新设定的估值，是酌量卖出特斯拉公司股票的缘故。