专注于越野的G2取代了SRAM系列中广受欢迎的Guide刹车2023年4月19日_mt5开户

　　专注于越野的G2取代了SRAM系列中广受欢迎的Guide刹车2023年4月19日刹车是一辆车上最首要的部件，一对杰出职能的刹车能够让你骑得更安定，也会让你勇于用更疾的速率下坡。下面咱们来看看外媒测试之后引荐的十几款刹车，这些刹车各方面参数和职能都获得了浮现，利便大师选购升级刹车行为参考。

　　该款刹车装置和放气有点繁琐，刹车手感通常般，夹器的油管口地方意味着刹车走线不大利便，没有免用具调度功效，然而该款刹车手感滑润、渐进，制动力尚可。

　　Hope的刹车是浩瀚用户的升级必选包，Tech 3具有免用具调度，与Shimano I-Spec A 变速杆兼容，它采用一格式卡钳，由T6铝合CNC加工而成，可供应巨大的制动力。手柄的打孔策画能更推广摩擦力，众种颜色可选也是它的一大上风，这是一款很是耐用的工业产物。

　　Shimano BL-Mt501/Mt502 刹车的价钱正在这内里臆度是斗劲有逐鹿上风的，然而这不代外它职能的缺失。它争持禧玛诺安谧的特征，弥漫的制动力，洪后、主动的杠杆感感应到延续。原厂的后制动器的油管长度为1700毫米，关于最先辈的下坡或耐力自行车来说，这可以不敷长。

　　Shimano的Deore 刹车永恒从此不停是越野车的首选，它也有四活塞版本，这款是双活塞版本，它足够胜任大局部越野道况。舒畅的刹车手感会让你爱不释手。

　　因为其巨大的制动力，SRAM Code是下坡和耐力赛以及电助力车型最受迎接的制动器之一。该款刹车利便安排对调，采用耐热性优秀的油壶和夹器。而且放油利便放，况且旋入式倒钩和旋入式橄榄头也利便刹车维持。总体而言，这款制动用具有精彩的手感、一流的构造和易于维持的特色。

　　Hayes正在2000年代初期统治了刹车界，然而这几年新品更新速率较慢。A4制动器可供应轻松的刹车手感，采用17毫米大活塞与半金属刹车片，刹车力度渐进适中。它还采用了两个放气口，这是个奇妙的策画。固然这是一款功效完备的制动器，并易于创立，但它的价钱也相对较高。

　　X2是喜爱Hope有欲望具有轻量上风用户的拔取，它也能够和Shimano 和 SRAM 变速杆兼容。碳纤维刹车手柄是是它轻量的成分之一，两个活塞并不影响制动力，一体卡钳看上去不会显得笨重，然而它的来令片正在滋润的境况中会有尖啼声。

　　这款四活塞的Magura MT5 制动器是专为重型车和电助力车型而策画的，制动器比其他制动用具有更绵的感触，但这可以归结为长手柄的原故，可以有些人会不喜爱云云的策画，况且看上去有点塑料的低价感，然而它的售价具有必定上风。

　　Magura MT Trail SL的相对MT5颜值获得了擢升，然而它的定位没有MT5那么重型，是AM或者ENDURO用户的绝佳拔取。它采用 “carbontecture”资料创制的杠杆主体是碳复合资料，有助于制动器实行较低的重量，因此这款刹车售价也未便宜。

　　Shimano SLX是介于Shimano Deore和Shimano XT之间的产物，有时会被蔑视。但SLX具有很众精彩的功效，也是早期许众越野用户升级首选。纵使正在较重的电助力车上，四活塞卡钳也能供应精彩的制动力。SLX M7120没有Free Stroke调度功效，禧玛诺假若能下放该工夫到这就更完满了。